Linea Roma Formia "Comune assente"

www.metronews.it - C’erano volute settimane di pressioni e richieste per ottenere un incontro in Campidoglio tra Comune, Rete ferroviaria italiana (Rfi), Agenzia per la Mobilità e cittadini. Alla fine il Comune ha convocato ieri tutte le parti nella Sala dell’Arazzo, e poi non si è presentato. È questa la sintesi di un tavolo molto atteso, non solo dai comitati cittadini e dai presidenti dei Municipi VI, IX e X, preoccupati per gli effetti di un’opera ritenuta invasiva, ma anche da Rfi, che attende di sapere dal Comune se vuole o no il raddoppio ferroviario. «Ieri alle 9 le parti sono state ricevute da un dirigente del gabinetto del sindaco, Antonio Lucarelli, che è andato via dopo due minuti. A quel punto le parti rimaste si sono scambiate solo opinioni tecnico-formali» spiegano dal comitato “3No”, contrario all’opera. Dai tracciati di Rfi si nota come il raddoppio attraversa più di un manufatto. I nuovi binari dovrebbero inoltre essere posti (sempre guardando le planimetrie) ancor più vicino a interi condomini, in zone dove lo sforamento dei decibel è già oltre i limiti di legge, come in via Lucio Mario Perpetuo, o in via Acqua Felice, attraversando poi il Parco Regionale dell’Appia Antica. Per questo i presidenti dei tre Municipi sono tornati a chiedere a gran voce ieri la Valutazione di impatto ambientale da parte del Campidoglio. Da parte sua Rfi si è detta ieri disponibile a organizzare altri incontri, in cui però sia presente anche il Comune, con rappresentanti istituzionali. Anche perché il tempo stringe: il via ai lavori è previsto il 31 dicembre, ma solo se dal Campidoglio arriverà il “sì” formale. (Paolo Chiriatti) www.metronews.it

IL PROGETTO FINALMENTE!

Dopo mesi di mobilitazione e richieste – avanzate a tutte le parti in causa, seguendo le vie formali e quelle più dirette – il Comitato 3NO è finalmente riuscito a consultare, avendoli a disposizione, i documenti tecnici relativi alla realizzazione della Bretella Merci.
Il Comitato, attraverso il suo blog, rende pubblici i materiali ricevuti colmando così un vuoto che altri soggetti (RFI e Comune, in primis) avrebbero dovuto evitare, con ben altra tempestività e con modalità più adeguate all’importanza e all’impatto che la Bretella Merci finirà per avere sulle zone interessate.
IL PROGETTO
Realizzazione di un collegamento a doppio binario tra la stazione di Roma Casilina e la linea Roma – Formia per l’eliminazione delle interferenze del traffico merci tra le linee Roma – Formia e Roma - Cassino

 

1. La Relazione tecnica generale (1)

2. Le planimetrie (1) (2) (3)

3. Le sezioni trasversali (1) (2) (3) (4) (5)

4. Studio di impatto ambientale (1) (2) (3)

UN PASSO INDIETRO
Pubblichiamo il testo dell’Accordo Operativo tra Comune e Ferrovie e dei relativi allegati (12 aprile 2012).
L’Accordo Operativo tra Comune di Roma e Ferrovie dello Stato SpA

Gli Allegati (1) (2) (3)

 

Non è più il tempo di interventi e progetti che investono il futuro della città, il paesaggio, la mobilità, l’ambiente, la sicurezza dei suoi abitanti o i suoi beni archeologici senza informazione. Senza partecipazione e trasparenza. Eppure siamo ben lontani da tutto questo: ci sono voluti mesi solo per vedere le carte. E la posizione del Comune rispetto all’opera si è fatta sempre più ambigua.

La settimana prossima, un incontro programmato per il 27 novembre 2012 tra il Comune di Roma, i rappresentanti dei municipi interessati e le realtà del territorio, chiarirà la posizione dei diversi soggetti coinvolti.

Quella del Comitato e delle migliaia di cittadini che hanno sostenuto la sua campagna di raccolta firme lo è sin dall’inizio: NO alla Bretella!